Recientemente apareció algo nuevo en el paisaje de las calles de Chacao. No se trata de una obra de una menina, un monumento a Irene Saéz o un nuevo restaurant de comida rápida de esos que colapsan las calles con colas de personas: son perros robots, plateados, que patrullan las plazas y dan la pata a quienes se lo pidan.
El pasado 20 de marzo, el alcalde Gustavo Duque presentó a través de un video esta nueva adquisición para el municipio. «Somos el primero de Latinoamérica que cuenta con estos perros robóticos con IA«, afirmó. En medio de comentarios favorables y críticas por comparaciones con los salarios y precariedades de los servicios públicos en el país, se estableció una nueva realidad donde nuestra vista al Ávila está acompañada por perros metálicos que llaman la atención de los transeúntes y los motivan a voltear a sus plazas con mirada curiosa.
Estos nuevos patrulleros son robots funcionales equipados con cámaras, sensores de movimiento y radares LiDAR, que operan además conectados en tiempo real a la sala situacional del municipio, que curiosamente, ya cuenta con 250 cámaras de vigilancia operando activamente, según palabras de Duque en una entrevista para Noticias Venevisión–, donde además declaró que serán seis los ejemplares que estarán patrullando sus calles en una fase inicial.
Voltio y Turbo son los nombres que le dieron a los primeros. Y, a diferencia de los funcionarios convencionales, no comen, no cobran y no se preocupan por la quincena.
Desde el Startup Venezuela Summit 2025, donde acompañaron toda la feria, hasta el anuncio de Mercantil Seguros junto al robot “Caribe” –que sumó a sus servicios una póliza para humanoides robóticos a finales del año pasado– y el brindis del Caracas Business Summit, en los últimos meses en Venezuela, los eventos de tecnología (y otros poco o nada tecnológicos) han conseguido a través de robots humanoides y en forma de perro llamar la atención de entusiastas y la población en general.
Esta proliferación de robots plateados en ferias, plazas y cualquier lugar donde a un dueño de negocio le parezca buena idea, plantea una pregunta honesta: ¿Venezuela está viviendo una adopción tecnológica real o es que estos productos se han hecho demasiado baratos?
Y es que, detrás de Voltio, Turbo y toda esta ola de presunta adopción futurista, destaca una empresa china fundada hace menos de una década que, poco a poco, se convirtió en el mayor fabricante de robots de este tipo del mundo: Unitree.
Unitree Robotics, la empresa detrás de la ola
Unitree Robotics fue fundada en mayo de 2016 por el empresario chino Wang Xingxing en la ciudad de Hangzhou, China. Su fundador desarrolló un robot cuadrúpedo como parte de su tesis de posgrado en la Universidad de Shanghai. El robot ganó reconocimiento, llegaron los inversionistas, y Wang renunció a su trabajo en DJI –la reconocida empresa de drones y otros productos– para fundar Unitree.
A partir de 2024, la compañía ha ampliado su catálogo hacia los robots humanoides, lanzando modelos para producción en masa con costos bastante competitivos. Y ha seguido un crecimiento exponencial: su aparición en el escenario del Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas –la feria de tecnología de consumo más importante del mundo– fue fundamental para abrir las puertas de comercialización hasta llegar a nuestras calles.
Y necesitaba diferenciarse de su competencia: la estadounidense Boston Dynamics, la marca más conocida de robots dinámicos y móviles en el mundo occidental, que ha publico videos demostrativos de robots superando obstáculos y presumiendo otras habilidades como el parkour en los últimos años. La forma de hacerlo fue el precio. Así, Unitree empezó a ofrecer sus productos a investigadores, entusiastas y pequeñas empresas que antes no podían acceder a esta tecnología.
Solo como comparación, el precio inicial de un robot de Boston Dynamics ronda los $75.000 dólares, frente a los $1.600 del GO2 de Unitree. La diferencia es notoria, y es parte de la razón por la qué estos robots dejaron de ser exclusivos de laboratorios universitarios y gobiernos.
Lo que Voltio y Turbo pueden (y no pueden) hacer
A los ya famosos robots policías de Chacao no se les ha hecho fácil el trabajo en los primeros días, y su presencia ha sido, como en el resto de casos, una forma de entretenimiento para los vecinos y transeúntes. Según palabras de Gustavo Duque: “No los han dejado trabajar mucho, porque cada vez que los bajamos en una plaza o en algún lugar público, de inmediato la gente se acerca a tomarse fotos (…) y se hace complicado el trabajo en estos primeros días”
Sus detalles técnicos no fueron revelados oficialmente por la Alcaldía, pero el análisis de sus especificaciones visibles apunta directamente al Unitree GO2, modelo ya presente en el país. Este cuenta con una cámara frontal HD de 1280×720, LiDAR 4D L1 con reconocimiento de 360°x 90° y un punto de detección mínimo de 0.05 metros.
En la práctica, son especificaciones que van acordes a la promesa del municipio. Los robots recorrerán las plazas revisando placas de vehículos y monitoreando a las personas que transiten, enviando videos en tiempo real a la sala situacional de PoliChacao. Si detectan algo fuera de lo normal —como un vehículo solicitado, una situación de hurto, daños a la propiedad— el sistema lo reporta al instante. “Ellos pueden hacer misiones, como dejarnos en una esquina viendo placas de vehículos permanentemente o haciendo recorridos de observación” decía Duque.
Sobre su autonomía, distintos usuarios en redes sociales han dudado de la capacidad de estos de operar por sí mismos. En caso de que sea nula, es genuina la preocupación de la necesidad de la asistencia de un personal del cuerpo de seguridad que esté a cargo, creando nuevas responsabilidades.
Según la información oficial, el Unitree Go2 puede operar en varios modos: control remoto, seguimiento automático de una persona, o rutas de patrullaje predefinidas sin intervención humana en tiempo real. Los videos de la presentación de Chacao muestran a un funcionario caminando junto al robot con un control en mano — lo que sugiere que, al menos en esta etapa inicial, la autonomía total aún depende de quién esté del otro lado.
La presencia de Unitree en Venezuela
Aunque sus robots ahora parecen omnipresentes en Caracas, los productos de Unitree tienen poco tiempo en el país. CLX Group y MultiMax fueron las primeras marcas en anunciar la llegada de los robots Unitree al país a mediados del 2025. Nasar Dagga –CEO del grupo– tuvo un encuentro con ellos en el Mobile World Congress de Barcelona 2025, tal como reseña El Estímulo, donde los modelos G1 y GO2 fueron, según sus propias palabras, «una de sus innovaciones favoritas» del evento.
Posteriormente, desde septiembre de 2025, Unitree cuenta con presencia local a través de @unitreevzla, una cuenta en Instagram que se identifica como el distribuidor oficial de la marca en el país. Su propuesta declarada: acercar la tecnología al mercado venezolano con fines de entretenimiento y educación.
Su primera aparición pública sería en la Fitelven —la Feria Internacional de Telecomunicaciones organizada en el Poliedro de Caracas— ese mismo año, con los modelos G1 y Go2. Allí se mostraron junto a sus operadores, que los gestionan mediante control remoto para que los visitantes puedan tener su primer contacto con ellos.
En un video explicativo para Instagram, Unitree Venezuela dejó claro su modelo de negocio en el país: los robots no solo se venden, también se alquilan. Empresas, eventos y organizaciones pueden contar con ellos sin necesidad de comprarlos ni de entender cómo funcionan técnicamente. También hacen énfasis en que pueden tener desarrollos personalizados para adaptarlos a las necesidades de cada cliente, abriendo las puertas a algo más que solo experiencias para eventos.
¿Seguridad real o estrategia mediática?
Pero, a pesar de la euforia de una supuesta ventana de innovación radical que convive con los problemas múltiples de Venezuela, Chacao no está descubriendo nada nuevo. En el mundo, los casos de uso de robots cuadrúpedos son cada vez más diversos y novedosos: en noviembre de 2024, el Servicio Secreto estadounidense comenzó a usar el Spot de Boston Dynamics para proteger la residencia de Donald Trump en Mar-a-Lago. México anunció en febrero de 2026 el despliegue de perros robot para la seguridad del Mundial FIFA 2026. En Polonia, incluso, se han utilizado para ahuyentar jabalíes en zonas urbanas.
A nivel global, los números confirman que este es un sector con proyecciones de crecimiento. Según un informe de Smart Analytics Global publicado en abril de este año a través de Business Wire, los envíos globales de robots cuadrúpedos y humanoides alcanzaron casi 53.000 unidades en 2025, un crecimiento del 250% interanual. Para 2030, se proyecta que esa cifra escale a 810.000 unidades con ingresos del sector que llegarían a los 8.000 millones de dólares.
Pero el crecimiento de los números no necesariamente valida cualquier uso. «Estos robots cuadrúpedos ya tienen aplicaciones reales en el mundo que son medibles”, dice Carlos Inguanzo, experto en IA e innovación, “No precisamente se usan para patrullaje de plazas. En Boston, la policía los usa en los escuadrones antibombas para no exponer a humanos. Siemens y otras compañías los están usando para detectar fugas de gas, monitorear temperaturas en plantas industriales. Ahí sí hay un retorno claro: reducir el riesgo humano en entornos peligrosos.»
Aunque resulta llamativo e interesante poder contar con factores diferenciales en dichos espacios, no queda tan claro si detrás del espectáculo hay una apuesta real por emplearlos dentro de procesos de transformación digital en el país, o si el uso de los robots quedará en la superficie de sus posibilidades.
Para Inguanzo, el diagnóstico es claro: «Me parece más un stunt publicitario –una acción de marketing planificada para ganar viralidad– que una apuesta tecnológica real”, dice, “No es que la tecnología no sirva, sino que creo que escogieron el peor caso de uso posible para venderla como una innovación.» Y los antecedentes globales le dan la razón en parte: donde otros municipios han intentado usar estos robots para vigilancia rutinaria de espacios públicos, la historia ha tendido a repetirse. En Nueva York, la policía canceló el contrato por presión pública. En Hawái, más o menos lo mismo. La crítica siempre apunta en la misma dirección: vigilancia desproporcionada, costo no justificado, y ningún estudio que demuestre su impacto real.
«No es que el robot sea malo», dice Inguanzo. «Es que creo que es la herramienta equivocada para el problema que seleccionaron. El costo-oportunidad lo vuelve indefendible.»
